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            非標彈簧加工的種類

            2021-09-25 14:52:54

            1  蝸卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈簧的效果相似,它承受壓力吸收的能量大,因為制造困難,僅用于受空間約束的特別情況。平面蝸卷彈簧圈數較多,變形量較大,能貯存較大的能量,多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲能元件。


            2  蝶形彈簧尺寸小、重量輕,廣泛用于緩沖、避振等場合,并在沖壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質工程機械上取得普遍應用。


            3  變徑螺旋彈簧:它用于一些特別場合變徑彈簧的資料一般為圓截面資料,而且大部分承受緊縮載荷。


            4  片類彈簧:這種彈簧的資料為彈簧用帶材(或板材),在專用設備或通用壓力加工機床上,經過相應的模具加工出來的。片彈簧、波形彈簧、輕型彈簧的資料厚度較薄,而中型或大型蝶簧的資料厚度則往往較厚,這類彈簧的用處也很廣泛。

            5  在安裝空間受到約束時,常采用矩形截面資料的彈簧,因矩形截面資料制造的彈簧能夠在相同的空間和相同的變形量之下取得較大的負荷。這類彈簧與圓截面資料的彈簧相比,在同樣的空間,他的截面積大,因而它吸收的能量也大,它可用于重型機械、沖壓模具或剛度特別大的彈簧。

            非標彈簧

            6  中凸形螺旋緊縮彈簧因為兩頭較小的簧圈能嵌入到中間圈之中,所以可取得較大的變形量。例如有些中凸形轎車制動器彈簧,平常一向處于并緊狀態,翻開轎車閥門,彈簧康復變形,帶動制動器對轎車進行制動。理發用的推子也是使用中凸形螺旋彈簧這一特色,在有效的空間取得較大的變形和應力。


            7  扭轉彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成,其緩沖和減震性能好,尤其是多板彈簧的減震性能強,首要用于轎車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛設備。


            8  不等節距螺旋彈簧首要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發動機氣門彈簧等。在同一件彈簧上一起既能滿足變形量小時剛度小,又能滿足變形量大時剛度大的要求。不等節距彈簧剛好能滿足這些特別要求。


            9  扭桿彈簧實際上是一根受扭矩效果的用彈性資料制成的直桿,它的單位體積變形能量大,首要用于各種車輛的懸掛設備。


            10  環形彈簧由帶有內錐面的外圓環和帶有外錐面的內圓環合作而成,內外圓環的對數根據承受載荷的巨細和變形的要求來決定。環形彈簧有很高的減振才能,首要用于重型設備和緩沖設備。


            11  線彈簧是由彈簧線材制造的各種的各種線性彈簧,一般用冷拔彈簧鋼絲制造。線彈簧多用于載荷特性沒有嚴格要求的場合,線彈簧的截面常為圓形,所以其載荷沒有方向約束,在各個方向都具有相同的抗彎剛度。


            12  彈簧卡圈有圓截面資料和矩形截面資料兩種,有時為便于裝配,也有將卡圈制成端部再曲折一段的。在制造卡圈時,密繞彈簧圈切下后可自行平坦,繞制時有必要具有較大的初應力。


            13  蛇形彈簧是因其他形狀曲折如蛇而得名,按其形狀又稱“Z”形和“S”形彈簧等。它廣泛用于轎車坐墊,因而又稱為座椅彈簧。


            14  多股螺旋彈簧一般先是將0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索,然后在卷成彈簧,最常用的是不帶中心股的3股~4股鋼索。當鋼索超越4股時,應有中心股,為了使鋼索受力后不松散,鋼索旋向應與彈簧的旋向相反。


            15  卡箍彈簧常用于轎車儲液罐等緊固之用,屬雙扭彈簧范疇。這種彈簧在有條件的企業非標彈簧能夠用數控卷簧機卷制,一般企業都是用手工卷制的,卷制時能夠制造一些專用鋪具。先將盤料切斷、校直,然后制造成“U”型,并在專用輔具上卷制彎形,輔具可合作扇形齒輪送料的卷簧機使用,使用緊縮彈簧送料的往返機構將輔具“b”裝在送料導輪的方位,便可完成卡箍彈簧彎形半自動化生產,比手工操作進步生產功率10倍左右。


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